Тарифный коридор ОСАГО

Что такое базовый тариф по ОСАГО знают многие, а вот что такое тарифный коридор? Данное понятие многим автолюбителям незнакомо. В данной статье мы постараемся максимально подробно рассмотреть данное понятие и объяснить как формируется базовый тариф ОСАГО на сегодняшний день.

Для чего нужен тарифный коридор?

Что же скрывается за данным определением? Все на самом деле очень просто, если ранее размер базовой тарифной ставки по автогражданке был фиксированным для всех СК. Например, до октября 2014 года для все авто категории В базовый тариф по ОСАГО составлял 1980 рублей, соответственно цена на автогражданку была одинаковой для конкретного авто во всех СК. На сегодняшний же день при вычислении итоговой суммы страхового взноса страховщики имеют право применить любой значение в пределах от 3432 до 4118 рублей.

Важно! Этот разрыв цен и есть ценовой коридор, т.е. СК имеет право установить любую тарифную ставку по полису обязательного страхования, но не менее 3432 и не более 4118 рублей.

А дальше ничего не изменилась и, как и прежде для того чтобы узнать сумму страхового взноса нужно умножить базовую ставку на сопутствующие коэффициенты.
За счет того что был введен тарифный коридор страховые организации смогли конкурировать между собой в борьбе за клиента. Однако чаще всего СК предлагают полисы автогражданской ответственности по максимальному базовому тарифу.
Страховые организации берут за основу максимально возможную базовую тарифную ставку обосновывая это тем, что данный вид бизнеса имеет высокий показатель убыточности.
Но последние изменения в ОСАГО должны принести и изменения в ценовой политике страховщиков, ведь в последнее время были не только подняты тарифы по ОСАГО для физических лиц, но и увеличен сам тарифный коридор.
На сегодняшний день СК впервые за много лет приведены в соответствие с уровнем убыточности, а это означает, что в скором времени автогражданка должна снова начать приносить страховым организациям доход.
Теперь ничто не помешает СК вести борьбу за лояльность клиентов. Наконец-то они смогут использовать предоставляемую им возможность изменения расчета страховой премии. На самом деле именно этого и добивалось наше правительство вводя тарифный коридор для ОСАГО.

Как на сегодняшний день применяется ценовой тарифный коридор по договорам автогражданской ответственности?

С апреля 2015 года тарифный коридор по автогражданке составляет 20%, а это в свою очередь означает что СК могут делать до 20% наценку на минимальную тарифную ставку по ОСАГО.

Важно! Помимо базовой тарифной ставки на итоговую сумму страховой премии также влияют применяемые при расчете коэффициенты, такие как КБМ, территориальность и т.д.

Многих автолюбителей интересует вопрос, а может ли СК выбирать базовый тариф для каждого клиента индивидуально или же СК обязана установить единую тарифную ставку для всех своих клиентов? Специалисты по страхования говорят о том, что базовая тарифная ставка должна быть фиксированной для всех клиентов конкретной СК.

Внимание! Таким образом получается что устанавливать индивидуальную базовую тарифную ставку для каждого отдельно взятого клиента СК – не может!

Но СК имеет право установить разную базовую тарифную ставку для разных регионов.
Кстати, страховая организация не вправе для одного и того же региона устанавливать разные тарифные ставки для офиса продаж и для тех кто оформляет страховку он-лайн. Соответственно приобрести полис автогражданской ответственности на сайте компании вы дешевле чем в офисе не сможете.

Leave a Reply

Your email address will not be published. Required fields are marked *